リニア新幹線を考える相模原連絡会

私たちは、リニア新幹線計画に反対しています!!私たち「リニア新幹線を考える相模原連絡会(略称:リニア相模原連絡会)は、リニア中央新幹線に関連する疑問、問題点を明らかにし、市民とともにそ の在り方を考えて行こうと2012年3月31日に結成しました。 沿線住民ネットワークとも連携しています。

6月の長竹非常口(相模原市)

非常口トンネルの位置に、トンネルに見えるものがありますが、掘削作業に入っているわけではなくまだ準備段階とのこと。長竹非常口の「環境保全」にはトンネルの位置に防音扉が書かれていますが、作業はそこには至っていないそうです。

またゲート(出入口)付近に作業予定表が無い理由も聞きました。まわりに民家がなく工事内容は自治会に回覧しているのでとの回答でした。(ただ回覧は詳しいものではなく、「ヤード整備工」程度)

ゲートから(車両出入口)↓

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別の角度から見ると、急な斜面に見える↓ 

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トンネルのようなものが見える、防音扉を作っているわけではなく準備作業中とのこと↓

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環境保全」より↓

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JR東海が発表している工事ヤードの写真↓(3ヶ月遅れで発表)↓

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6月の大洞非常口(相模原市・藤野トンネル区間)

大洞非常口を県道76号から撮った写真です(撮影6/11)。非常口の工事は、ヤード整備工ということですが、詳しい内容はわかりません。

ゲートから↓

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採石場へ非常口からでるトンネル残土を運ぶあたり(大きくカーブしているところ)↓

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道志ダム側にあるコンクリートプラント↓

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 工事予定↓

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2月に神奈川県・川崎市・相模原市が「トンネル工事の安全対策の徹底」をJR東海に要請していましたが...

JR東海は、東京外環道での陥没事故を受けて、68日、第一首都圏トンネル(北品川工区)「シールドトンネルにおける安心、安全等の取り組みに関する説明会」を品川区で開きました。ただ参加者によると、外環道の陥没事故の原因は「特殊な地盤+施行ミス」で、リニアルートには特殊な地盤がないので、追加のボーリング調査はしないとの内容だったと、ジャーナリストの樫田秀樹さんが報じています。

JR東海の6/8説明会の資料・・

https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/urban_shield-tunnel/description/

2月に国交大臣が、その後神奈川県、川崎市相模原市が連名でJR東海にトンネル工事の安全対策を要請していましたが、本当にこのまま進んで大丈夫...?

6/2の相模原市議会で本村市長は、JR東海に直接出向き、トンネル工事の安全を依頼したと答えています。(羽生田学市会議員の質問に)

下記は神奈川県、川崎市相模原市が2月にJR東海に連名で提出した要請書です。

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94%の住民が反対 (仮称)津久井農場計画「地域住民の反対署名」(相模原・長竹・韮尾根)

相模原市緑区長竹、志田峠近くに計画されている津久井農場計画、沢が流れる斜面に60万㎥の盛土をし、そのてっぺんに農場をつくる計画だ。地元韮尾根(にろうね)自治会の環境委員会が「署名で住民の意思を示したい」と全世帯をまわり署名を集めたところ、94%が反対だった。その結果をちらしにして地域に配布。そのちらしをご覧ください。

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津久井トンネル(東工区)工事説明会、6/25(金)、6/26(土)に開催(相模原・小倉)

相模川に近い小倉で変電所造成と長竹非常口までの津久井トンネル(東工区)の工事説明会の予定が明らかになった。小倉自治会に限らず誰でも参加OKとのこと。2回開かれる。工事を請け負う㈱フジタは、志田峠近く・長竹に計画されている津久井農場計画の造成も請け負う。

 6月25日(金)13:30~ (開場:13:15)

 6月26日(土)18:00~ (開場:17:45)

 会場:小倉自治会館 ホール(緑区小倉524)

*コロナ対策のため、参加者は氏名、住所、連絡先を記入します

◆小倉自治会の回覧↓

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◆会場:小倉自治会館の地図↓<河原橋を左折して100mほど行くと、右手にある>

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津久井トンネル(東工区)工事のあらまし↓

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リニア相模川橋りょう工事、落札される

5月31日、リニア相模川橋りょう工事が落札された。JVの代表:㈱錢高組、構成員は㈱富士ピー・エス、昭和コンクリート工業㈱。工期は2027年3月19日としている。

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長竹非常口の様子(5/2) (相模原)

長竹非常口には、作業予定の表示がない。ないのはここだけ... なぜ? 工事ヤードの騒音は前方ではなく、向かって右側、根小屋側に響いていた。

写真はは5/2撮影↓

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